BAW STREET
Street-рейсовый
В этом августе российских производителей автобусов стало на одного больше: к выпуску 35-местного BAW 2245 Street приступила ульяновская компания «БАУ Мотор Корпорэйшн», до последнего времени известная сборкой малотоннажных и среднетоннажных грузовиков Феnix и Tonik. Узнаем, за счет чего новинка рассчитывает пробить себе дорогу на автобусный рынок страны?
Удобный во всех отношениях
– На любом из кресел вы гарантированно не упретесь коленями в спинку впереди стоящего сиденья, а стоя вам не придется подпирать головой потолок, поскольку его высота 1,9 м! – Алексей Горелов, заместитель директора по автобусной технике компании «БАУ Мотор Корпорэйшн», с гордостью демонстрирует преимущества первого товарного экземпляра BAW Street. Изнутри этот автобус действительно выглядит очень достойно: аккуратные пластиковые сиденья с мягкими вставками и удобными ручками на спинках, широкий центральный проход, удачно расположенные поручни… На первый взгляд в салоне совсем не тесно и очень светло - по сравнению с опытными экземплярами у серийной модели были увеличены размеры заднего и дверных оконных проемов. Подгонка же элементов интерьера выполнена чрезвычайно аккуратно.
Над рабочим местом водителя инженеры тоже потрудились весьма серьезно. Если у первого опытного образца BAW Street можно было увидеть приборный щиток от грузовика, на базе которого проектировался автобус, то теперь в кабине оригинальная передняя панель, причем полностью выполненная из финского пластика – никаких фенольных запахов! Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, у сиденья тоже широкий спектр регулировок. Водитель определенно останется доволен вместительными емкостями для всякой мелочевки и расположением бачка омывателя в отапливаемой зоне. За работой силового агрегата автобуса следит бортовой компьютер, который, кстати, позволяет обнулять обнаруженные ошибки без заезда в технический центр.
Интересно, что один из двух вентиляционных люков в крыше не зря размещен аккурат над моторным отделением. Через него с помощью тали можно либо поднять двигатель и вытащить его в переднюю дверь, либо опустить вниз в смотровую яму. Это здорово повышает ремонтопригодность новинки!
Русский верх, китайский низ
BAW Street базируется на шасси собираемого в соседнем корпусе из китайских машинокомплектов грузовика BAW 3346 грузоподъемностью 4 т. За те несколько лет, что этот автомобиль выпускают в Ульяновске, конструкция его ходовой части успела избавиться от всех ранее существовавших недочетов и стать максимально адаптированной к российским реалиям эксплуатации. В частности, была полностью заменена малонадежная китайская электрика, а также колеса, доставляющие неудобства при смене шин.
Шасси BAW Street оборудовано рядным 4-цилиндровым дизелем объемом 3,2 л, развивающим мощность 120 л.с. В паре с ним работает механическая 5-ступенчатая коробка передач. Подвеска полностью рессорная, тормоза спереди дисковые, сзади барабанные – традиционная для нашей страны комбинация.
Кузов нового автобуса полностью российский – для его производства компания «БАУ Мотор Корпорэйшн» привлекла к сотрудничеству ряд отечественных поставщиков. Боковины выполнены из нержавеющей стали, передняя и задняя маски – пластиковые. Для снижения себестоимости машины все колесные арки сделаны идентичными. С той же целью фары головного света были позаимствованы у… ВАЗ-2106.
Салон BAW Street рассчитан на перевозку 35 человек, 21 из которых может ехать сидя. В результате внесения в конструкцию автобуса ряда усовершенствований его снаряженная масса по сравнению с массой самых первых образцов снизилась более чем на 200 кг. Это позволяет конструкторам в перспективе увеличить общую пассажировместимость модели еще на три человека. Таким образом, BAW Street вплотную приблизится к ПАЗ-3205, который оснащен 23 сидячими местами и может перевозить до 39 человек. Кстати, Street длиннее «пазика» более чем на полметра, что объясняет непривычный простор для ног разместившихся на сиденьях пассажиров.
Серьезные намерения
Помимо ПАЗ-3205 естественным конкурентом BAW Street видится и украинский «Богдан», сумевший здорово раскрутиться в России. Оба потенциальных противника предлагаются в нескольких комплектациях, различающихся назначением, компоновкой салона, числом сидений и дверей. И в этом их основное преимущество. Зато BAW Street может противопоставить им сравнительно невысокую цену в 1 098 000 руб.
А вскоре у него тоже появится целая гамма модификаций. В том числе – туристическая, в салоне которой сиденья будут установлены не в три, а в четыре ряда, а под полом разместятся багажные отсеки с внешними люками. Кроме того, в перспективе автобус получит боковые окна с более технологичными в производстве форточками, изменится привод рычага коробки передач, а идущая по боковине поясная линия поднимется повыше.
По заказу стекла на BAW Street вместо вклейки можно установить с помощью резиновых уплотнителей, как это было сделано на первых образцах. В числе опций значатся антивандальные сиденья (от 14 800 руб.), водительское кресло повышенной комфортности Pilot на пружинной подвеске (от 10 500 руб.), вентилятор на крыше (от 2 500 руб.), кондиционер (от 75 000 руб.), система пожаротушения двигателя (от 1900 руб.), парктроник с камерой заднего вида (от 15 000 руб.), а также система навигации GLONASS/GPS (6500 руб.).
Вслед за первыми 10 автобусами, предназначенными для заказчиков из Ульяновска и Ростова-на-Дону, «БАУ Мотор Корпорэйшн» готова изготовить вторую, уже более крупную партию. Постепенно выпуск BAW Street в Ульяновске постараются довести до 30 единиц в месяц, в результате чего до конца 2011 года должны быть собраны порядка 600 экземпляров. По сравнению с производственной программой ПАЗа это не так уж и много, но для компании, едва вышедшей на автобусный рынок, план по изготовлению шести сотен машин в течение полутора лет – более чем серьезные намерения!
Технические характеристики BAW 2245 Street
|
Габаритные размеры, мм
|
7612х2200х2870
|
|
Колесная база, мм
|
3860
|
|
Снаряженная масса, кг
|
4995
|
|
Полная масса, кг
|
7490
|
|
Общее число мест
|
35
|
|
Число сидячих мест
|
21
|
|
Тип дизеля
|
рядный 4-цилидровый
|
|
Рабочий объем, л
|
3,2
|
|
Мощность, л.с./мин-1
|
120/3200
|
|
Крутящий момент, Нм/мин-1
|
320/1900-2100
|
|
Тип и число ступеней КП
|
механическая, 5
|
|
Объем топливного бака, л
|
130
|
|
Размерность шин
|
215/75R16
|
